プレシャスメタルについて

今回、私は新色のプレシャスメタル(1L5)を選択しました。

もともと、シルバー系の色を希望していたので、カタログなどで事前にイメージを確認することも出来ず、
2023年にトヨタ・センチュリー発表の際、ひっそりと？展示されていたヴェルファイアPHEVの画像などを元に、
イメージに期待を込めての注文です。

プレシャスメタル(1L5)は、有料オプション¥55000で、従来からオプション設定されていた”プラチナホワイトパールマイカ(089)”の¥33000より割高ですが、
トヨタのサイトを見ると、”耐酸性雨向上塗料”であり、”耐擦り傷性向上塗料”、”自己修復性耐擦り傷塗料（セルフリストアリングコート）”とのことなので、
良い選択だったのだと考えております。

https://toyota.jp/faq/show/10124.html

まずは、予定通り12/20（金）に発表が行われ、具体的な納車時期の連絡が来ることを待ちたいと思います。

楽しみです。

追記：

再度調べたところ、プラチナホワイトパールマイカ(089)、ブラック(202）とも
”耐酸性雨向上塗料”、”自己修復性耐擦り傷塗料（セルフリストアリングコート）”のようです

https://toyota.jp/faq/show/10024.html

すると、プレシャルメタルは少しばかり割高だったのかもしれません。
まぁ、当初の希望通り”シルバー系”で”新色（ヴェルファイアとして）”ということで、ヨシとします（笑）

#Vellfire, #プレシャスメタル